物流是实体经济的“绳索”。有效降低全社会物流成本，将提高物流资源配置的效率和效益，支持实体经济发展，有利于国民经济流通畅通。前三季度我国社会物流总费用14.2万亿元，占GDP的14%，比去年同期下降0.1个百分点，继续保持统计以来的最低水平。专家表示，中国正在加快建设适应供需、内外联动、安全高效、智能环保的现代物流体系，降低全社会物流成本的成效日益显现。这不仅促进了大国经济的发展，也有利于人民的幸福生活。优化您的配置可以真正节省成本。上海洋山港汽车码头运营rea非常繁忙，越来越多的“中国制造”产品从这里开始，并开始出现在世界各地的货架上。今年5月，太阳能组件从江苏省芦泗港运抵洋山港，搭乘国际货轮“地中海绫”号出口国外。这是洋山港和鲁西港通过“合作卸货”模式运输的首个产品，标志着长三角地区首个港口“合作卸货”业务的成功开展。南京海关口岸监管局物流管理处处长王莉表示，“协同办货”模式“将长三角口岸与上海洋山港视为同一口岸”，一次办理进出口货物的申报、查验、放行。据测算，该模式每个进出口集装箱可分别节省约200元和400元物流成本大幅降低企业跨境物流整体成本。物流连接一、二、三产业，是产业链、供应链顺畅运转的重要基础。降低全社会物流成本的中心目标是降低实体经济的运营成本。近年来，日本社会物流成本水平总体保持下降趋势。社会物流成本占GDP的比重从2012年的18%下降到2024年的14.1%，今年三季度末下降到14%。 “14%的比例意味着每100元GDP产生的物流成本将降低到14元，这将为实体经济节省真金白银、降低成本、提高效率。”我们认为，得益于制度的优化和创新，以及物流业与产业链、供应链的深度融合，物流成本水平的提升整个社会继续维持有统计数据以来的最低水平。另一方面，我国正在通过建设各大物流中心整合资源，构建“渠道+中心+网络”的运营体系，不断寻求物流运营的规模经济和网络经济，优化运输结构，实现物流活动单位成本的有效降低。同时，推动物流与产业融合发展，支持制造、贸易等实体经济供应链组织结构不断优化，减少产业组织过程中冗余物流环节，降低物流活动强度，鼓励实体经济创造更大价值。国家发改委社科院研究员辛伟表示，有效降低社会物流成本整体并不单纯意味着降低运输成本，也不压缩物流企业的合理利润，也不影响物流工人的收入。而是要调结构、促改革，优化社会物流资源配置，加强物流各环节建设。这些环节协调衔接，全面提高物流系统的运行效率，以尽可能低的物流成本支撑尽可能高的经济生产。我们通过创新和质量提升支持幸福生活。近年来，日本邮政和快递公司的“双11”交易数量屡创新高，消费者对“送货慢”、“等待时间长”的抱怨也越来越多。目前，181个国家物流中心、105个国家重点冷链物流基地互联互通加快推进。数字化水平物流领域化、智能化水平显着提升，自动化集装箱码头、自动化干货码头建成数量位居世界第一。无人物流车、自动分拣设备、智能快递柜等被物流企业广泛应用。据国家邮政局统计，我国主要地区72小时送达率超过85%，越来越多的偏远地区群众通过快递享受现代生活的便利。现在你可以享受它了。国务院发展研究中心市场经济研究所二流研究员王伟认为，物流成本占商品价格的重要组成部分，降低全社会物流成本是建设全国统一市场的重要内容。物流业加速物流数字化、智能化、绿色化转型培育新模式、新动能，有效降低经济成本、时间成本、环境成本。 “移动互联网、大数据、云计算、物联网、区块链、人工智能在物流领域广泛应用，在线运输、无人配送、智能物流语言模型等新业态不断涌现。在王伟看来，提高物流领域实体软硬件数字化水平，需要加快技术攻关，推动物流基础设施、设备和各类中心、园区建设，加快数字化进程。同时，加快推进绿色物流。技术装备，支持国家物流基地、车站、园区、仓储设施、运输车辆等完善和生态改造。g提出深化体制机制改革。物资四通八达，物资畅通无阻，aMobile中国充满活力。业内专家表示，我国物流业正呈现发展多元化、规模扩张、创新加速、综合竞争力不断提升的趋势。但总体来看，全社会降低物流成本的空间仍然很大。去年11月，中共中央办公厅、国务院办公厅公布了《切实降低全社会物流成本行动计划》（以下简称《行动计划》），提出到2027年将社会物流成本占GDP的比重降低到13.5%左右。全社会物流成本由运输成本、仓储成本、管理成本三部分组成。前三季度交通运输成本我国的运输、仓储和管理费用分别约占社会物流总成本的57%和31.6%，分别占11.4%。北京交通大学交通学院教授张晓东告诉记者，虽然我国交通运输的单位成本不高，但总体而言。这是因为整体物流组织水平较低，“公转铁”、“公转水”等多式联运尚未发展。有很多点停滞不前。 “深化体制机制改革是有效降低全社会物流成本的关键。”徐伟说。提出以促进交通运输的具体措施，优化城市货运网络，开放、互联、共享物流信息，着力解决现代物流发展面临的实际问题，为有效降低物流成本注入更大动力。为整个社会服务。 “有效降低全社会物流成本是一个系统工程。”陆成云表示，要综合考虑不同运输方式、不同物流环节，提高物流一体化衔接转化效率，深化物流业与制造、贸易等行业融合创新，促进现代物流与主要生产力布局协调发展，推动各行业、各领域、各类型企业共同发力，系统性降低全社会物流成本。 （经济日报记者 顾阳 季文辉）