新闻记者孙来宾、孙选宁报道3月18日，吉利汽车公布2025年财务业绩发布会。吉利汽车首席执行官兼首席执行官桂盛跃表示，吉利汽车的自动驾驶技术有望在今年内达到特斯拉目前的FSD（全自动驾驶能力）水平。这一表态表明，中国汽车企业已从“跟随者”转变为“挑战者”，寻求在智能化竞争后期与行业标杆正面竞争。吉利汽车CEO兼CEO桂盛跃在2025年财务业绩发布会上讲话截图。支撑这一大胆说法的，是吉利汽车2025年强劲的财务应对。根据最新业绩报告，吉利汽车预计2025年实现营收3452,320亿元，同比大幅增长25%。毛利润预计达到573.5亿元，同比增长25.1%。利润属性表中母公司股东预计将达到168.5亿元。特斯拉的FSD长期以来被认为是自动驾驶领域的“黄金标准”。其基于纯粹视觉解决方案和数据积累的技术护城河，留下了无数追随者。吉利提出的2026年时间表标志着战略重点的根本性转变。这不仅仅是营销说辞，而是基于智能生态和算力分布的深度积累，并有真金白银的投资作为后盾。财报显示，吉利汽车2025年研发总支出将达到176.2亿元，较上年增长29%，其中仅研发支出就占了相当大的比例，明确瞄准新能源和智能技术。吉利汽车2025年业绩报告截图。近年来，吉利通过自研芯片、星锐智能计算中心建设、与魅族等技术生态系统紧密结合。桂胜岳表态的背后，是用“中国速度”告知世界。吉利的野心是重塑智能驾驶竞赛格局，旨在证明中国解决方案在端到端大型模型和复杂场景处理方面可以比肩甚至超越特斯拉。从资本市场的角度来看，如果这一任务按计划顺利进行，吉利汽车的估值逻辑将被重构。到目前为止，投资者更多地关注吉利的销量数据和基础燃油汽车基础，但智能驾驶能力的飞跃将使吉利转变为一家完全由技术驱动的公司。如果吉利的智能驾驶体验在2026年真正达到特斯拉FSD水平，将为该品牌的高端驾驶辅助服务和高级功能开辟新的增长空间。当然e，挑战特斯拉并不容易。特斯拉从全球数百万辆汽车收集真实交通数据，推动其算法的发展。要实现弯道超车，需要吉利在广泛的数据收集和深入的路况测试方面展现出令人难以置信的执行能力，而这需要持续大量的研发投入来支持。桂胜学的豪言壮语能否实现呢？