山东科技大学创新探索“新工科”人才培养，组建研究生工程师团队187人。研究生深入科研生产第一线“干实事”。近日，新一代智能极地无人船“云海八号”搭载“雪龙二号”科考船启程前往南极，参加我国第42次南极科考任务，开展水深测绘等重要任务。值得骄傲的是，“晨海八号”的核心技术研发团队包括山东科技大学研究生工程师团队和海洋科技学院“极地测量技术与装备”研究生工程师团队。这是dand Innovation团队第四次前往极地探索未知。这个工程团队由26人组成已完成具有自主知识产权的复合惯性导航/多天线姿态确定/定位系统、海潜协同导航系统等一系列技术研发项目。研制的无人智能极地船舶自主率达到80%以上。该公司还取得了许多成果，包括结合多天线和惯性导航的定位和姿态确定系统。什么是工程兵团？山东科技大学是山东省重点大学，在工科领域具有较大优势，现有在校研究生10000余人，其中70%以上为工科生。近年来，学校探索“新工科”人才培养模式，建立187个研究生工程团队，让工科学生“组队”o 解决生产线上的问题，真正写生产线上的文章。在我国，由于新能源汽车的快速普及，锂电池即将被大规模淘汰。山东科技大学能源与矿业工程学院博士生聂春辰在企业学习时发现，“废旧”锂电池回收存在诸多问题。他立即萌生了解决锂电池回收问题的想法，并向他的上司朱向南先生和周尚涛先生表达了这个想法。对此，周尚涛老师组织聂春生老师和20余名学生组成了城市金属矿山低碳回收研究生工程师团队，并担任山东绿能华宇低碳科技有限公司总经理。公司聘请行业领军人物刘晓军先生担任行业领军人物。在“两位领导人”的带领下，团队快速完成“锂电池加工与回收一体化技术”创新项目，荣获“挑战杯”中国大学生创业策划大赛金奖。该团队开发的回收技术现在为两家公司提供直接的技术和设备支持。同时与16家企业签署合作协议，技术方案得到10多家企业支持。 “‘双师’教育体系，‘学术导师和教育导师’行业’相辅相成，实现在该领域的学习和实践。”该校研究生院院长韩祖珍说。张洪伟是山东科技大学机械电子工程学院力学专业研究生。收到录取通知书后，他立即前往“十里丝绸厂固液分离”项目现场。自从加入项目组以来，我的生活忙碌而充实，每天进行生产调研，收集工人关心的问题，到生产线进行“诊断”，接受内部工程师的讲座。这正是学校在工程队内部推行的“车间课堂”教学模式。近年来，山东科技大学加强了商科师资和教育资源的开发，开设了多个联合商学院和课程，开发了100多个“车间课堂”。山东科技大学电气自动化工程学院控制科学与工程专业研究生张鹏是山东科技大学电气自动化工程学院控制科学与工程专业研究生，“智能信息交互与感知”工程团队。在加入工程团队之前，他已获得七项国家发明专利和其他科研成果，但这些成果尚未付诸实践。工程队指导员黄良松老师了解情况后，主动向学校相关大坝推荐张鹏老师。目前，张鹏的“多模态信息集成与识别关键技术及应用”项目广泛应用于青岛新松机器人自动化有限公司、青岛大学医院等部门。 “工程团队的研究生虽然在省、省级科技创新竞赛中获奖100多项，每年发表论文数百篇，但很多成果还没有应用到生产一线。”刘松 研究生院副院长山东科技大学学院院长指出，如何将创新成果从校园推向市场，是学校重点解决的问题。对此，我校正在探索一种以“项目导向”为起点、企业“提出问题”、学生“解决问题”的教育模式。依托校企合作单位、产业学校等，建立一批科技创新基地、大学生转化基地，开展创新项目互选、创新理念推广、发布排行榜等专题活动，将工程团队成果落实到生产项目中，让“深闺培育”的创新成果“生根发芽”。 （大众新闻记者曹如峰通讯员韩鸿硕王凌云）