新华网北京11月5日电(记者张小杰)记者11月5日获悉,国务院促进就业和劳动保护指导小组办公室近日发出通知,自2025年11月1日至2026年春节前,在全国范围内开展冬季拖欠工资专项整治行动,以重点行业和领域为重点,以隐患排查、矛盾化解、应急处置为重点,标本兼治。解决问题根源,全面纠正拖欠工资问题,切实保障农民工合法权益。
通知指出,为推动拖欠工资问题得到实质性解决,各相关地区、各部门要全面认识拖欠工资风险,积极宣传投诉举报渠道,开展部门联合走访,分类落实政策。在同时,深化落实工资保障支付制度,强化基层多维度纠纷和纠纷预防、调解解决机制,扎实做好纠纷化解、困难帮扶工作。
第八届中国国际进口博览会丨国家能源局:9月底我国新增储能设备容量突破1亿千瓦。
新华社上海11月5日电(刘宇佳王岳阳)在11月5日举行的第八届虹桥国际经济论坛“新能源存储高质量发展推动全球能源转型”分论坛上,国家能源局节能和科技装备局副局长卞光启表示,我国新能源存储保持持续快速发展。截至2025年9月,日本新增储能容量突破1亿千瓦。
卞光启表示,这些数据较“十三五”末期增长了30多倍,装机容量占全球总装机容量的40%以上,位居全球第一。近年来,我国新型储能设备规模快速崛起,技术创新和产业发展持续快速推进,商业ESS模型逐步完善,应用场景不断拓展,新能源储能产业已从最初的商业化阶段逐步进入规模化发展阶段。
单站规模上,大多数新型储能设施单站规模在10万千瓦以上,可储存电力约2至4小时。其中,超过三分之二的电站单机装机容量在10万千瓦以上,规模化发展趋势明显。 2小时和4小时装机容量分别占76.4%和16.7%,平均持续时间为2.34小时。
随着新装备储能规模的增加,新能源存储在促进新能源开发和消费、提高电力系统安全稳定运行、保障供电水平方面的作用正在逐步增强。在前三个q中到2025年8月,全国新能源储能等效利用时间约为770小时,比上年增加约120小时。云南、浙江、江苏、新疆维吾尔自治区、四川、青海、湖北等省区使用条件优越,调控作用更加发挥。
此外,新能源存储器件的创新能力不断提升,整体技术路线呈现出多种发展趋势。
“固态电池、氢能存储等多项储能颠覆性前沿新技术的加速发展,将为未来新能源系统高度安全、多规模的储能需求提供有力支撑。”卞光启表示。
东风着陆场完成了全系统最后一次综合训练,等待神20航天员归来。
新华社酒泉11月2日电(李国立 董艳荣)载人飞船“神舟二十号”将于近期返回地球。 2日晚,东风登陆站完成最后一次综合训练,全面检验夜间搜索救援恢复任务的组织指挥协调和应急保障能力。
神舟二十号已返回搜救回收任务,这将是神舟二十号继神舟十四号、神舟十八号之后,第三次在夜间低温条件下执行任务。针对这一特点,东风着陆站着力通过“空地一体、立体协同”构建多维搜救体系。空中小组、地面小组、信息保障小组和带灯光的无人机小组紧密合作。在着陆点地区指挥部的统一指挥下,执行搜救任务等瓮舱、救援宇航员、拆除返回舱、建立警戒区、现场安装照明设备将依次进行。通过综合演练,各个方面的功能都得到了彻底的测试和提高。
“夜间搜救最大的挑战是能见度差、着陆区地形复杂。通过训练,我们重点检验复杂条件下发现和消灭返回舱的能力。同时,进一步加强指挥协调、空地协调、通信协调和兵力协调,最大限度提高搜救回收效率。”酒泉卫星发射中心徐鹏说。
在演习现场,记者看到三架配备大功率LED灯组的系留无人机在目标区域上空形成照明阵列,覆盖半径约300米。这个亮度完全符合li满足返回舱作业的作战需要,保障航天员可靠逃生、返回舱处置等任务。
“与传统的地面照明方式相比,系留无人机具有耐用性更高、覆盖范围更广的巨大优势,通过实时调整照明角度,可以灵活满足场地不同部位的照明需求。”操作员陆天汉说。
为应对严寒,帮助航天员出舱后保持正常体温,现场东风着陆场对三辆医疗监护车和医疗保险车进行了适应低温环境的改造。保持车内温度稳定在25℃左右。它还配备了紧急供氧系统和生命体征监测设备,让宇航员能够快速感受到家的温暖。
“地面部队已经着陆,我们对该地区进行了彻底的勘察,规划了多条应急路线,并对车辆的灯光进行了升级即使在漆黑的夜晚环境下,我们也能尽快到达目标位置。”地面小组小型搜索车驾驶员聂士超说。
自神舟二十号搜救回收任务开始以来,多个搜救分队进行了多次针对性训练演练。空军持续开展离地静态训练、动态测试和人员着陆等演习。地面部队完成了沙漠驾驶、夜间驾驶、返回舱处置等训练项目。
目前,东风着陆场搜救队性能调试已完成,通信链路实现全时覆盖。搜救队全体成员以最严格、最热情的态度期待着宇航员健康凯旋。
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